晟邦减速机内处产生压力差以及电机常见的机械故障和解决办法

晟邦减速机内处产生压力差以及电机常见的机械故障和解决办法

  定、转子铁芯故障检修定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成，是电动机的磁路部分。定、转子铁芯的损坏和变形主要由以下几个方面原因造成。轴承过度磨损或装配不良，造成定、转子相擦，使铁芯表面损伤，进而造成硅钢片间短路，电动机铁损增加，使电动机温升过高。这时应用细锉等工具去除毛刺，消除硅钢片短接，清理干净后涂上绝缘漆，并加热烘干。拆除旧绕组时用力过大，使盗槽歪斜和向外张开。此时应用尖嘴钳、木榔头等工具予以修整，使齿糟复位，在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。因受潮等原因造成铁芯表面锈蚀。

     每一对齿轮咬合发出热量，随着运转时间的长久，使减速箱内温度逐渐升高，而减速箱内容积不变，箱内压力也随之增加，箱体内润滑油经飞油，洒在减速箱内壁，由于油的渗透性比较强，在箱内压力大，哪一处密封不严，油便从那里渗透出来。 Cpg减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有牛透孔或透气孔堵塞，则内压力逐渐增加，机内温度和升高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。此时需用砂纸打磨干净，清理后涂上绝缘漆。围绕组接地产生高热烧毁铁芯糟或齿部。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘漆烘干。铁芯与机座间结合松动，可拧紧原有定位螺钉。若定位螺钉失效，可在机座上重钻定位孔并攻丝，旋紧定位螺钉。

   减速机在运转过程中，油池被搅动得很多厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封，结合面等处，导致泄漏。检修工艺不当在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当，密封件方向装反，不及时更换密封件等也会引起漏油。

治理减速机漏油的对策。

1、改进透气帽和检查孔盖板。

2、改进轴封结构

3、输出轴为半轴的减速机轴封改进

4、采用新型密封材料

5、认真执行检修工艺

6、擦拭

减速电机常见的机械故障和解决办法

故障检查运行中检查 ；滚动轴承缺油时，会听到“骨碌骨碌”的声音；若听到不连续的“梗梗”的声，可能是轴承钢圈破裂。轴承内混有沙土等杂物或轴承零件有轻度磨损时，会产生轻微的杂音。

拆卸后检查 ；

先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，另一只手用力推外刚圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象。否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，就是磨损严重。