减速机的结构复杂吗

  减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

  对减速机静密封点泄漏，可采用新型密封材料黏堵。减速机大修时，在接合面、端盖上涂高分子密封胶代替早期产品，一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂黏堵，从而达到消除漏油的目的。

  我国的晟邦减速机行业构成比较复杂，有很多种企业模式。有民营的、外资的、股份制的、中外合资的等等。不同的经营模式有不同的产业模式，外资等企业有先进的技术和设备，所以能占领很大一部分高端的市场。我国的减速机企业应该多研发创新，拉近和外资企业的技术差距，只有这样我们减速机行业才能自给自足，为国民经济的发展做好贡献。

  减速机行业进入高端应用领域，这也意味着我国的减速器在技术方面页慢慢达到了一个国际的水平，减速机行业也有了一个新的起点。减速机行业的影响是十分大的，小到生活家电，大到汽车飞机，甚至到航空航天，几乎所有的机械构造中都能用到减速机。这么大的需求量拉动了减速至行业市场的发展，丰富了减速机的品种。