探讨晟邦减速机的二级保养

  晟邦减速机要用润滑油进行润滑使用，那么在减速及的使用情况中，我们要定期检查减速的用油情况，这样才能及时的添加，保证山东减速机的使用寿命，同时也保证在使用中不会出错。在封闭减速器箱体内，齿轮啮合发生摩擦发出热量，随工作的时间增长，减速器箱内压力增大.

  飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出，从而出现漏油现象。如在减速器封盖操作时很随意地操作，即使厂家把减速器结构设计得很好，也会出现漏油现象。油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

  轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分有磨损时，可能使减速器轴承温度高或有杂音。选用保持架内圈与外圈的挡边引导定心的实体结构的保持架，材料用铝合金、铜合金或酚醛胶布：轴承内外套要按原厂的配对装配，一般不允许互换.

  特别是不是同一厂家的轴承严禁互换，否则易导致严重后果。如果加入过期的或与该型号的润滑油性质不一致的油及减速器半年以上没有更换润滑油，或者润滑油加注过多就可能导致减速器油温过高。电机螺丝松动，轴承磨损严重或间隙调整不当，齿轮损坏.

  工作机载荷不平衡等现象，或者润滑油的杂质多、变质等原因必定会引起减速器振动大、往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向窜动，进而使输入轴发生轴向窜动。